冶炼不锈钢，一般采用不氧化法、氧化法和返回氧法冶炼工艺，而采用返回氧法，用不锈钢废钢直接进行冶炼，则成本低，效益高。如今在国外一些发达 ，大多采用返回料氧法冶炼不锈钢。但这种冶炼方法所用的不锈钢废钢约占原料总量的5-8%，若没有不锈钢废钢资源，就成了无米之炊在江浙、广东等地区，一些小企业采用感应炉熔化废钢作为原料生产不锈钢管、棒材，一些企业以不锈钢材为原料进一步再生产不锈钢带、焊管、线、丝等产品，也有一些小厂以废不锈钢可利用的边角料生厂弯头、螺丝、螺杆、化工配件等。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

目前，国内在建筑物中用得 多的是空气热源热泵。这种热泵型房间空调器有整体式和分离式。分离式热泵型房间空调器分室内、室外两部分，通过换向阀的变换在冬季实现制热循环，在夏季实现制冷循环。该型空调器方便，自动化程度高，操作简便。国外早在七十年代就已研制成功类似的用燃气机驱动的空气──空气热泵机组，它可为住宅供冷、采暖、热水。我国已投入运行的燃气直燃型吸收式冷温水机，同样兼有制冷和采暖，它以化锂浓溶液作吸收剂，吸收制冷剂──水，属非氟设备，被誉为绿色空调。

方管。顾名思义。它是种方形体的管型。很多种材质的物质都可以形成方管体。它介质于。干什么用。用在什么地方。大多数方管以钢管为多数。多为结构方管。装饰方管。建筑方管等.方管(方通)。是方形管材的一种称呼。也就是边长相等的的钢管。是带钢经过工艺卷制而成。一般是把带钢经过拆包。平整。卷曲。焊接形成圆管。再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。一般是50根每包。方管(方通)又叫矩形管。算法是（a+a）*2/3.14或者是（a+b)*2/3.14重量有两种说法。一是化成圆管。然后再算。二就是：边长-壁厚*壁厚*0.015896。这是每米的重量。总数*几米定尺就是每支的重量了。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

按破碎产品粒度分为粗碎、中碎和细碎三种破碎设备。粗破碎机选用颚式破碎机或旋回破碎机。大型铁矿石选厂多用15mm×21mm颚式破碎机和15mm/3mm或12mm/18mm旋回破碎机。中破碎机选用标准型圆锥破碎机。细破碎机选用短头型圆锥破碎机。磨矿首要选用一段磨矿、二段磨矿和三段磨矿流程。其间有接连磨矿和阶段磨矿或带有选别或带有细筛的磨矿流程。歪头山、金山店、石人沟和漓渚等2多个铁矿具有自磨机7余台，其间较多的是f5.5m×1.8m自磨机，半自磨技能是向自磨机中参加3%～5%、f12～f15mm的钢球，以进步自磨机的量，而选用砾磨对一些矿石具有下降球耗和电耗，然后下降选矿本钱的作用。节阀的流量特性众所周知，调节阀是自动控制中直接与流体相接触的执行器。对热工对象来说，其控制流体（往往是水）的流量和压力，关系着生产过程、空气调节等自动化的技术目标的实现。正确选取调节阀的结构形式、流量特性和产品规格，对于自控系统的稳定性、经济合理性有十分重要的作用。常用的调节阀有座式和蝶阀两类。随着生产技术的发展，调节阀的结构型式越来越多，调节阀结构型式的选择主要是根据工艺参数（温度、压力、流量）、介质性质（粘度、腐蚀性、性、杂质状况）以及调节系统的要求（可调节比、噪音、泄漏量）综合考虑来确定。

这也是造成大飞机项目采用国产钢材数量不多的客观原因之一。 ，各主机厂需要有销项税才能够抵扣，在使用过程中产生了额外的成本，还不如从国外采购材料。这也是造成大飞机项目采用国产钢材数量不多的客观原因之 ，各主机厂需要有销项税才能够抵扣，在使用过程中产生了额外的成本，还不如从国外采购材料。这也是造成大飞机项目采用国产钢材数量不多的客观原因之一，宝钢2008年就参与了商飞大型客机选材方案论证工作。