东湖泵站供水的特点是：供水量大，每天供水量为1多万m3；年度内供水扬程变化大，泵站机组中心标高为6m，水厂配水井标高为2～4m，而梅林水库标高则为58m，取水点深圳水库水位标高在16～27m之间变化。因此泵站的机组是很有必要采用调速装置以适应不同扬程变化和水量变化的。东湖泵站由北京市政 底完工试运行，1994年5月正式运行。泵房有6台卧式离心泵，单机功率为16kW，4用2备，其中4台调速机组选用瑞典ABB产品，配套水泵选用日本KUBOTA产品。作为备用的定速机组为湘潭电机和长沙水泵。泵站设计供水能力为18万m3/d，现已基本达到满负荷。1调速系统特性东湖泵站所采用的调速装置为串级调速系统，是ABB公司9年代新产品，在技术上有一定 性。其主要控制部分采用微电脑控制，串级调速系统的功能设置、参数设定、运行数据显示等都集中在一块操作屏上，具有灵活、直观的特性。在对电机的监测和保护方面，它也是采用以微电脑为核心的综合保护仪，从而取代了大量的中间继电器，提高了系统的集成度和可靠性。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
磷化膜本身就具有良好的电绝缘性，可有效在钢丝表面形成微电池；磷化膜与润滑脂的共同作用，可以大幅度提高钢丝间的润滑效果和钢丝的耐腐蚀防氧化能力。磷化涂层钢丝绳专利技术，是将制绳钢丝磷化并将膜重控制在3g/m2~60g/m2之间，包括碳素钢丝、合金钢丝、镀锌、镀铝、锌铝合金镀层的钢丝等。具体的磷化钢丝绳生产流程包括制绳钢丝、磷化、测定磷化膜膜重、捻股或钢芯、捻制钢丝绳5个环节。对于压实类钢丝绳，在上述流程基础上捻股（合绳）完成后进行有一定减面率的压缩变形，压实后股或绳的密度系数增大，钢绳破断拉力比未经压实的钢绳有一定幅度的增加。
方管焊接变形主要是焊缝收缩力大于母材强度造成的。1：采取较小的焊接线能量。(焊接线能量与电流大小成正比。而与焊接速度成反)。即：用较小焊接电流、较快的焊速。2：只有单面一条焊缝的。采用从中部始分段退焊。即：第二段焊缝收弧在段起弧处。3：有对称的两条、四条焊缝的。从一端始焊。采用对称越前法两条交错焊。比方：次焊150mm长仃止。再焊对称方300mm。越过前面150mm。随后每次焊300mm。就每次越过150mm了。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
在此之后的供水站在设计时都将自动检测作为必须考虑的项目之一。净水厂的二期改造工程中也包含了水厂自动监控系统的建设。在1996年，供水中心站决定将供水系统中所有的自动化设施和系统进行改造，实现统一管理。这就是现在的大港油田供水自动化系统。目前,大港油田供水系统有净水厂1座(滨海水厂），负责滦河水和水库水，后的滦河水主要作生活饮用水，后的水库水主要作生活杂用水和工业用水；供水站16座，主要负责转供滦河水和水库水以及地下水；水源井135口，分属不同的供水站，为所属供水站地下冷水或热水。
造成密封面损伤的主要原因有以下几点：一是密封面材质 。，在3～9号炉主安全门由于多年的检修，主安全门阀芯与阀座密封面普遍已经研得很低，使密封面的硬度也大大降低了，从而造成密封性能下降，消除这种现象的方法就是将原有密封面车削下去，然后按图纸要求重新堆焊，提高密封面的表面硬度。注意在过程中一定保证质量，如密封面出现裂纹、沙眼等缺陷一定要将其车削下去后重新。新的阀芯阀座一定要符合图纸要求。
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