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注:P为该级的许可工作压力。24压缩机的运转率、振动、清洁度等指标.应符合表3的规定。表3公称容积流量m”/min运转率肠 3.25压缩机主要易损件的更换时间应不少于表4的规定。表4易损件名称更换期活塞环密封环阀片阀簧553.26压缩机外表油漆应光滑，色泽应一致;连接气管路漆白色，操作件应作装饰。27压缩机的冷却水质，应符合GBJ29的有关要求。28压缩机的应符合TJ231的有关规定。29随压缩机一起供给用户的应包括:a)原动机、启动装置及附属装置;b)控制柜及高低压保护装置;。)联轴器、减速器或传动皮带;d)专用工具、备件及易损件;e)随机技术文件及随机图样。3在用户遵守产品使用说明书各项的条件下，厂应从发货之日起一年半内，对压缩机保用一年(不包括易损件)，在保角期内产品因质量 发生零部件损坏时，厂应无偿地修理或更换。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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外形尺寸高速线材轧机精轧机组的精度很高，轧辊质量很好，当速度控制系统灵敏，孔型轧制制度合理，并且调整技术熟练时，它生产的盘条精度可以大大超过老式盘条的精度。热轧盘条尺寸精度允许的偏差（ZBH441—88标准）直径，mm允许偏差，mm不圆度，mmA级精度B级精度C级精度B级精度A级精度C级精度5.5~1 ±.3±.25≤.6≤.48≤.4注：需要新的国标。

方管理论重量 国标)结构用冷弯空心型钢ASTMA500(美标)结构用碳素钢冷成型圆截面 2006(欧标)非合金及细晶粒的冷成型焊接空心结构型材JISG3466(日标)一般构造用角型钢管 、合金钢、不锈钢。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

近几年来，作为制品生产的基础原材料，我国深用 线材以1%左右的速度发展，其总量和大部分品种已能满足市场需求。线材深产品总量超过2万吨。线材产品质量明显提高主要表现为：作为制品主要品种的低松弛钢绞线和 钢丝绳所用线材，无论是从化学成分、物理性能、尺寸及表面精度，还是成材率等指标评价，都可与进口线材相媲美。不仅能满足国内市场需求，而且部分产品已出口。宝钢、武钢、沙钢、鞍钢等钢厂生产的钢帘线用线材也已在国内钢帘线生产厂使用。

经热后，表面可以获得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐冲击。如果用45钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到.3％芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。.35％从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质＋高频表面淬火的 标准规定的45钢热制度为85℃正火、84℃淬火、6℃回火，达到的性能为屈 规定45钢抗拉强度为6MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16％，断面收缩率为4％，冲击功为39J45号钢不淬火硬度小于HRC28，比较软，不耐磨。锻件的热1.1碳钢和碳锰钢锻钢件应采用下列之一的热法：完全退火正火正火+回火淬火+回火1.2合金钢锻钢件可采用下列之一的热方法淬火加回火正火加回火其中回火温度应不低于55°C当合金钢采用正火加回火时，其力学性能应符合公认的或 标准的要求。钢件经热后，需经受局部加热，进行热矫直或冷矫直，应对该锻钢件作消除残余应力。对需要作表面硬化的锻钢件应将其工艺规程提交船级社备查，且厂应通过试验证明该锻钢件表面硬化层的硬度和深度，确能达到要求的质量而又不致损害锻件本体的性能。