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结果与讨论表面粗糙度及可磷化性。常用于冷轧汽车板表面粗糙度定义主要是表征表面微观不平度高度特性的参数轮廓算术平均偏差Ra，有时还用表征微观不平度间距特性的参数标准峰个数RPc，其含义是指在评定长度内每厘米超出沿中线对称带宽的峰和谷的对数。试验用冷轧汽车板表面粗糙度测试结果为A板Ra：0.900m，Rz：5.682m，RPc：80.23个/cm，WCA：0.2957；B板Ra：0.963m，Rz：5.438m，RPc：92.53个/cm，WCA：0.5118。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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应注意阀门的腐蚀问题。若所采购的控制阀存在汽蚀、闪蒸、空化、冲刷等问题，则应注意是否采取了相应的手段，能否避免这些问题或者尽可能地减少这些现象的发生的可能性。阀体、阀芯、阀笼、座环的材质应采用硬质钢或合金钢，或者进行渗氮等或加表面涂层(譬如镀斯太莱)。应避免控制阀在各种应用条件下出现空化现象。合同技术附件中一定要有对阀门的外形尺寸和器等附件的位置进行确认的要求，以确定控制阀的空间、附件方位与图纸上位置的可用空间之间是否有冲突。

方管市场情绪都不太高涨，行情冷淡。像有人分析的那样，当下的钢铁行业正在逐渐走入体制性过剩时代。或许正是因为意识到了当下钢铁行业问题的严重性，所以商家大多都无心恋战，近日钢材价格持续走弱。前期因货少支撑下的坚挺之势现在正逐渐松动，需求实质问题也再度凸显，花纹钢板价格商家积极下调以促出货，但终究因为激效果不明显，花纹钢板价格市场压价的意愿也减弱了，但是不可否认的是，月末就要到来，在资金压力下，难保会有抛货的商家出现。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

强化辐射传热的蓄热体覆层材料工业应用自2004年以来，先后在济钢、邯钢、通钢、莱钢、青钢、潍钢、石 3大小338座高炉热风炉上实施，取得良好的节能效果，风温平均提高了20℃以上，或节省 7%，或延长送风时间10%。应用案例1：同一座高炉两座热风 风炉未涂,2#热风炉上30层格子砖涂覆高辐射涂料。

现对33个典型工厂和美国77个工厂生产球铁工厂进行对比分析。33个工厂的基本情况是：33个工厂总计有36个熔炉，其中电炉(中频、工频、电弧炉)9个占25％，冲天炉22个占61％，冲天炉一电炉双联熔炼厂4个占11％，高炉1个占3％，球铁温度 ；大于127℃1个占2.7％；铁水含硫量小于等于.3％占2％；方法中冲入法占94％，喷法占3％，压力加镁法3％，用量的6#合金Mg8RE8占46％，其次为Mg8RE5占37％，Mg9RE5占11％。