在上述因素中，在土壤的含水量和含气量达到一个一致的峰值时，土壤的腐蚀性 强。土壤中不同地方的盐含量不同，会产生盐浓差腐蚀，而土壤中的Cl-、SO42-、CO32-等离子含量高，会促进电化学腐蚀的阴极过程，土壤腐蚀性更严重。2点蚀土壤中的Cl-含量高，很容易引起点蚀。由于Cl-半径小，穿透力强，很容易穿过金属钢管钝化膜的小孔，直接和金属接触形成可溶性的化合物，并向金属深处发展。随着点蚀过程的进行，一方面坑内坑外氧浓度的差别越来越大，坑外由于富氧而钝化；另一方面，孔内金属离子不断增加，为保持电中性，使坑外阴离子（Cl-）向坑内迁移，孔内Cl-浓度升高。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
磷灰石是矿石中有害元素磷的主要存在形式，主要呈粒状、它形粒状分布于赤铁矿和褐铁矿的胶结物中及赤铁矿鲕粒的核部，粒度一般在.5～.2mm。试验方案对试验矿样进行了强磁选、直接浮选、强磁选脱泥—正浮选、强磁选脱泥—反浮选等方案的大量探索性试验，但由于矿石性质所决定，选别效果都不好，精矿中磷的含量也不能降到.3%以下。为此，决定采用还原焙烧—弱磁选—反浮选工艺该矿石，即先通过还原焙烧将赤褐铁矿还原为磁铁矿，然后通过弱磁选选出铁品位较高的铁精矿， 再用反浮选将精矿中的磷降到.3%以下。
5.承压流 是以热轧钢带卷作管坯。经常温螺旋成型。用双面埋弧焊法焊接。用于承压流体输送的螺旋缝矩形管。矩形管承压能力强。焊接性能好。经过各种严格的科学检验和测试。使用安全可靠。矩形管口径大。输送效率高。并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线。6.承压流体输送用 钢带卷作管坯。经常温螺旋成型。采用高频搭接焊法焊接的。用于承压流体输送的螺旋缝高频焊矩形管。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动阀片多功能模具，已基本达到水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在精度、使用寿命、模具结构和功能上，仍存在一定差距。汽车覆盖件模具技术正在不断地提高和完善，高精度、益设备的使用越来越广泛。高性能的五轴高速铣床和三轴的高速铣床的应用已越来越多。NDNC技术的应用越来越成熟，可以进行倾角和超精。这些都提高了模具型面精度，提高了模具的质量，缩短了模具的周期。
包含钒钛矿冶炼合理的热准则与造渣准则,上部调剂的高压操作、无钟炉顶的多环布料与中心加焦技能,中部调剂操控适宜的暖流强度,下部调剂以12～15KJ/s的高鼓风动能以及防止钛渣变稠的特有法来到达活泼炉缸,强化冶炼的意图。喷煤粉关于冶炼高钛型钒钛矿的攀钢高炉,长时间以来一向是技能领域里的一个禁区。年在首钢老2号高炉进行钒钛矿冶炼模仿实验时,曾两次试喷煤粉均告失败。因为一部分未焚烧的煤粉进入炉缸，与高温熔渣触摸，构成渣焦反响，碳与效果的成果，生成高溶点的钛的碳氮化合物。
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