圆柱体表面一般只能上车床或磨床，只要求表面，可以用特制磨具夹紧后上车床用砂纸、布条抛光；如果对精度和表面粗糙度都有很高要求，就要上磨床打磨。表面拉丝的话，一般只对原料板材进行。原板表面NO.4（雪花）或HL（拉丝）后再成品（冲模、深拉等）。经过一般的方法，成品都能保留原板表面效果。油直:应该是指油磨直丝，油磨之后拉丝啊，油墨之后板面比较油亮，然后再一层拉丝，也就是磨砂的一种，也属于表面，现在有整卷油墨拉丝的，，相比普通拉丝，油磨直丝具有拉丝纹理清晰，整齐，光泽度好，整体效果非常好等优点，广泛用于电梯装潢和其他表面要求较高的设备，普通拉丝价格一般是2元一个平方，油直价格一般是12元左右一个平方，油直比拉丝贵1元一个平方，具体价格也要看订单数量规格价格会有浮动的。化学抛光工艺过程 除油→水洗→化学除油→水洗→化学抛光→水洗→钝化→水洗→中和→水洗→干燥2.溶液组成及工艺参数 除油液采用汽油，室温，5～1min。化学除油液采用3g/L氢 、2g/L碳酸钠、5g/L磷酸三钠、5mL/LOP乳化剂，常温，t为1～15min。化学抛光液采用9～15mL/L磷酸、4～8mL/L 、4～8g/L钠、15mL/L添加剂，θ=5～8℃，t=3～5min。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
脉动磁系包括两组激磁线圈和一组中间脱磁线圈，其示意图见图7。在上部激磁线圈形成的磁场作用下，矿浆中的强磁性矿物将发生磁团聚；磁团聚体受到磁力作用由柱体中心向激磁线圈靠近，同时由于磁团聚激磁线圈长大而在重力作用下向下运动；经过中间的脱磁线圈时，聚团被打，矿粒呈松散状态，原来夹杂在聚团中的脉石矿物在上升旋流的作用下上升，磁性矿物继续下降后经过下部激磁线圈，再次形成磁团聚， 终在磁力作用下进入旋流分选区得到。
焊管是燃气管道中的常见管材。直径大于426mm（或508mm）的焊管一般被称为大口径焊管。按照焊接成管方式。可分为螺旋焊管和直缝焊管两种。螺旋焊管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（又叫成型角）卷成管坯。然后将管缝焊接起来制成。它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要是螺旋埋弧焊管（SSAW）。在我国广泛用于各种燃气管道的建设。其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的。焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
簧钢的冶炼国外采用超低氧，超洁净的生产工艺生产簧钢，生产中广泛采用RH,LF-RH,ASEA-SKF,VAD等精炼手段，可将钢中的氧降低到较低水平。实践证明，当氧含量小雨.15%时，可保证簧钢2MPa的高强度。通常采用二火成材，钢坯修磨等措施可降低钢材中心偏析，提高表面质量。A超低氧生产工艺技术因为洁净钢的氧 终以氧化物夹杂的形式存在，降低有害的富Al2O3，SiO2等氧化物夹杂可显着提高洁净钢的疲劳性能，所以必须将钢中的氧含量降低到很低的水平1.初炼炉。
合金簧钢：合金簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足各种簧所需性能的钢。合金簧钢的基本组成系列有，硅锰簧钢、硅铬簧钢、铬锰簧钢、铬钒簧钢、钨铬钒簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。此外，还从其他钢类，如 碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为簧用钢。685：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型簧或不太重要的较大簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的簧65Mn成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹价格较低，用量很大。各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门簧、簧环，减振器和离合器 、刹车簧等。55Si2Mn、6Si2Mn、6Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.％)，强度高，性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。主要的簧钢类，用途很广。各种簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要簧，磨损严重的簧。Si2MnB因含硼，其淬透性明显改善轻型、中型汽车的前后悬挂簧、副簧。Si2MnB我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较6Si2Mn钢好主要中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋簧。6Si2CrA6Si2CrVA高强度簧钢。淬透性高，热工艺性能好。因强度高，卷制簧后应及时消除内应力载荷大的重要大型簧。Si2CrA可制汽轮机汽封簧、调节簧、冷凝器支承簧、高压水泵碟形簧等。Si2CrVA钢还极重要的簧，如常规 取钩簧、破碎机簧。CrMnA6CrMnA突出优点是淬透性好，另外热性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好大截面的各种重要簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋簧等。6CrMnMoA在现有各种簧钢中淬透性。力学性能、抗回火稳定性等亦好大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过6mm6.5CrVA少量钒提高性、强度、屈强比和减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他簧钢好。淬透
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