莱芜Q235C镀锌工字钢 630*178*15工字钢 现货
发布时间 : 2024/11/14 3:26:15 来源:tygt002
该产品广泛应用于轻钢结构,汽车,公路交通,物流装备,电器电柜等。典型产品为:“C”“Z”型檀条;斜边卷边Z型钢;不等边卷边Z型钢;不等边卷边Z型钢;彩钢压型板;汽车大梁用“U”型槽钢;上下沿钢;船用护舷材,小仓板;日式、欧美式公路护拦;悬挂输送机用导轨 6etc。
在冷拉型钢的生产过程中, 的冷挤压工艺使得冷拉钢产品表面光滑明亮。而且相对利用传统车床机切削所耗损的材料,冷拉钢所节省的材料是非常可观的,特别当材料用量大,材料成本的节约更为显着。
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实际生产中,这种优势只针对热轧材,与其他的光亮材相比,如剥皮材或抛光材,冷拉钢因为表面裂纹出现的几率更高,处于劣势。冷拉钢的裂纹通常很表浅,往下抛20~50丝即可消除,属于轻微裂纹,直接就掉。从钢坯生产流程来看,冷拉钢裂纹的产生,与钢中夹杂物、表面折叠、皮下气泡这三方面因素有关。轧制时,钢水中存在夹杂物,且氧含量较高,产生氧化物,在过程中并不能,从而产生裂纹;钢材在轧制过程中产生了折叠,使得钢材表面呈现出沿轧制方向成直线状或锯齿状的裂纹。
在冷拉钢钢坯没有先天 的情况下,外加拉力这个后天因素,是导致裂纹的罪魁祸首。整体而言,在横向上,钢坯受到了拉力;在纵向上,钢坯受到了模孔的压力。受到外界这两种力,钢坯内部分别产生拉应力和压应力来抵抗变形。在局部,变形区,由于模具的模孔与钢坯之间接触摩擦力的阻滞作用,钢坯表面层的流动速度低于中心部分,于是表面层还受接触面同方向的附加拉应力,中心部分还受垂直于接触面的附加压应力。
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