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近年来，建筑等行业使用混凝土管道输送车的数量快速增加，其中混凝土输送管道中圆锥形厚壁管磨损快，常需更换，而国内又缺乏配件，且没有圆锥无缝厚壁管。我们承接了几种不同锥度、不同大小端直径、不同长度的深圆锥形厚壁管件的生产合同，采用冷挤压成形工艺，完成了深圆锥形厚壁管的生产任务，满足了客户的要求。圆锥形管件技术要求与工艺分析1.1深圆锥形管件技术要求图1是深圆锥形管件示意图，根据该零件的形状及考虑材料利用率，将该深圆锥形管件为两个圆法兰盘及圆锥形管，分别成形后再进行焊接组整体。
无锡征图钢业有限公司
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
一直以来，钛带整卷退火是否能得到均匀的组织和性能是困扰大家的难题。退火温度制定过高，会产生带卷粘接，轻微的影响产品表面质量，严重的则会造成整卷粘接无法打，产生废品。退火温度制定过低，则会产生退不透的现象，尽管带卷内外层达到了性能指标要求，但带卷芯部产品并未达到再结晶退火的目的，会出现强度超标，晶粒明显比内外层细小的现象。这样就会导致整卷性能波动较大，无法安全使用。
精密方管往往使用在承受一定压力或受力条件下的结构件。所以对方管的力学性能定立较高的要求。方管在成形和焊接的过程中均产生一定的应力和冷硬化。所以精密方管的交货状态根据所有要求的不同可以分为三种。冷状态（BKM）焊接定径以后未经热。可以进行一定限度的冷。屈服强度有所提高。●退火状态（GBK）焊接定径以后经热。了焊接应力和冷硬化。可以进行多种冷。●正火状态（NBK）焊接定径以后经正火热。不但焊接应力和冷硬化。而且改变金属组织结构。细化晶粒。改善钢管的力学性能。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
炼钢术的发明和块铁渗碳钢之使用今在考古发掘中所见我国 早的钢制器物是1976年长沙杨家山出土的春秋晚期钢，全长38.4厘米，身长30.6厘米。经分析，含碳量约与中碳钢相当，组织均匀致密。长沙铁路东站建设工程文物发掘队：《长沙新发现春秋 知我国古代制钢术至迟在春秋晚期便已发明。战国中晚期后，炼钢术在我国南北许多地方都迅速发展起来，并首先在南方的楚国达到较高水平。
但这两种清砂方法也有不足之处：喷砂清砂适用于较大油腔或油道敞的阀体，对结构复杂、油道细小的阀孔等有较大的局限性，不能有效去除粘砂，且对已表面较易造成破坏，故而影响密封性、美观性和产品精度，且不利于工序的安排；电化学清砂对一些非循环腔而言很难有效去净粘砂，且能耗较高，对环境破坏极大，工人的作业强度也高，故对复杂件的清砂大家还在探索之中。对于小型复杂铸件的清砂，笔者介绍一种方法供大家参考：人工时效-酸洗-漂洗-防锈-超声波清洗。